Remplaçant la 370Z dans la gamme des voitures sportives Nissan, la Nissan Z 2023 fait une entrée fracassante sur les routes en vous offrant une conduite exaltante.
Découvrez les détails sur sa puissance accrue, son design à l’extérieur et à l’intérieur ainsi que les technologies qu’elle intègre.
Nissan Z 2023
Une motorisation qui vous propulse
Sous le capot, la Nissan Z est équipée d’un puissant V6 biturbo de 3,0 L : celui-ci déploie une cavalerie de 400 chevaux à 6 400 tours/minute et un couple de 350 lb-pi de 1 600 à 5 600 tours/minute.
Êtes-vous un amateur de conduite manuelle ou de transmission automatique ? Avec la Z, le choix vous appartient entre une boîte manuelle à 6 vitesses et une boîte automatique à 9 vitesses. La version Performance à boîte manuelle ajoute à cela un système de changement de vitesse avec technologie SynchroRev, tandis que la version automatique s’inspire des manettes de la GT-R.
Notez également que cette déclinaison comptera sur une fonction départ-canon pour des accélérations impressionnantes, dont les chiffres n’ont pas encore été dévoilés.
Non seulement rapide, la voiture sportive accroît le plaisir de conduite avec un nouveau différentiel à glissement limité et un nouveau système de contrôle de puissance, tous deux en option. Ce dernier sert notamment à éliminer le patinage et le sautillement pour une conduite encore plus stable.
En ce qui concerne la suspension, la voiture est améliorée avec des composantes améliorées ou nouvelles :
- De nouveaux amortisseurs monotubes
- Une géométrie de suspension avant optimisée
- Une suspension arrière recalibrée
- Une nouvelle servodirection assistée
- Un châssis plus rigide
Si vous rêvez d’une conduite à la fois puissante, précise et confortable, la nouvelle Nissan Z est faite pour vous !
Un style rétro moderne
La Nissan Z 2023 combine caractéristiques modernes et touche rétro, dont son profil distinctif et ses phares à DEL qui forment deux demi-cercles. À l’avant, il arbore un long capot ; à l’arrière, une ligne de toit fuyante et sportive.
De série, il se chausse de jantes de 18 pouces avec des pneus haute performance ; sur les déclinaisons Performance, il s’agira plutôt de roues en alliage forgé de 19 pouces. Ces déclinaisons ajoutent également un aileron et des étriers de frein rouges.
Vous cherchez une allure encore plus distinctive ? Essayez l’édition spéciale Proto avec ses caractéristiques tape-à-l’œil :
- Un extérieur jaune et noir
- Des roues en alliage forgé de 19 pouces Titane or
- Des étriers de frein jaunes
- Des garnitures et coutures jaunes à l’intérieur
Les autres versions offrent deux choix de tons monochromes ou cinq choix de penture à deux tons avec un toit noir contrastant.
Un habitacle tout aussi sportif
La qualité de finition se retrouve également à l’intérieur de la voiture, offrant des sièges sportifs, rehaussés de cuir et de suède synthétique en option. Les supports latéraux, le rembourrage et les protège-genoux vous tiennent en place tout en vous offrant une assise confortable. Selon Carl Nadeau, journaliste pour l’Annuel de l’automobile :
« On se croirait dans un véhicule plus dispendieux ! »
Le volant est gainé de cuir et inspiré de la GT-R ; l’instrumentation est numérisée et affiche trois cadrans pour jeter un œil sur vos paramètres de conduite. Les commandes sont à portée de main et vous permettent de ne faire qu’un avec votre voiture.
Des technologies au goût du jour
On retrouve dans la Nissan Z toutes les technologies d’infodivertissement attendues, dont la compatibilité avec Apple CarPlay et Android Auto et un écran tactile de 8 pouces en option.
Au volant d’une voiture de performance, il est primordial de rester en sécurité. C’est pourquoi un ensemble complet de technologies d’aide à la conduite est intégré :
- Système de freinage d’urgence avec détection des piétons
- Avertissement de risque de collision frontale
- Système d’avertissement sur l’angle mort
- Système d’alerte de trafic transversal
- Système de détection de sortie de voie
- Assistance aux feux de route
Tenez-vous à l’affût de son arrivée en concession et de l’annonce de son prix avec L’Ami Junior Nissan, votre concessionnaire à Saguenay près de Jonquière ! Voici, en résumé, ce que chacune des versions a à vous offrir :
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Sport, BVM |
Sport, BVA |
Performance, BVM |
Performance, BVA |
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V6 biturbo de 3 L |
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400 chevaux / 350 lb-pi de couple |
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Transmission |
+ Changement de vitesse programmable
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Automatique, 9 vitesses + Système de contrôle de puissance |
Manuelle, 6 vitesses + Technologie SynchroRev Match |
Automatique, 9 vitesses + Manettes inspirées de la GT-R |
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18 pouces |
18 pouces |
19 pouces |
19 pouces |
Sport, BVM
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V6 biturbo de 3 L |
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400 chevaux / 350 lb-pi de couple |
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Transmission
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+ Changement de vitesse programmable
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Jantes |
18 pouces |
Sport, BVA
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V6 biturbo de 3 L |
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400 chevaux / 350 lb-pi de couple |
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Transmission |
+ Système de contrôle de puissance
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Jantes |
18 pouces |
Performance, BVM
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V6 biturbo de 3 L |
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400 chevaux / 350 lb-pi de couple |
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Transmission
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+ Technologie SynchroRev Match
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Jantes |
19 pouces |
Performance, BVA
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V6 biturbo de 3 L |
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400 chevaux / 350 lb-pi de couple |
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Transmission
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+ Manettes inspirées de la GT-R
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Jantes |
19 pouces |
